影響齒輪滲碳畸變的因素

　　熱處理應力與齒輪滲碳畸變

　　工件在加熱和冷卻時，一方麵由於其內外不可避免地存在一定的溫差而引起比體積差，同時表麵和心部的不同時相變也會造成比體積差，這是產生熱處理應力的根本原因。由於工件內外溫差所產生的內應力謂之熱應力，由工件內外組織轉變不同時而產生的內應力謂之組織應力。而工件熱處理後的 殘餘應力則是熱應力和組織應力綜合作用迭加的結果 。由熱處理所造成的畸變一般可分為如下三種類型：體積變化、形狀對稱變化和扭曲。體積變化是指形狀不變 ，通常隻是各部分的尺寸發生同樣伸縮的情況。形狀對稱變化是在不同的方向上，分別出現對稱性的尺寸變化；扭曲則是非對稱性的形狀變化 。

　　影響齒輪滲碳畸變的因素

　　齒輪的熱處理畸變還與機械加工密切相關。機械加工在金屬中產生加工應力，特別是由於切削工藝不當、刀具用鈍等因素的影響， 會造成更複雜的應力狀態，所以其變形傾向也不相同。采用插齒 、滾齒和擠齒三種工藝加工的齒輪熱處理後的齒向精度列於表1，進一步證實了加工應力對齒輪熱處理畸變的影響。

齒輪滲碳畸變涉及到從設計到製造的整個工藝過程，影響因素多而複雜。零件的結構(形狀 、尺寸)是影響畸變大小的一個重要因素 。斷麵尺寸是否均勻對稱及內孔與外徑之間的尺寸比例都對應力的性質、大小及分布產生影響。一般說，形狀簡單， 對稱性很強，直徑不大，各部分厚薄較均勻的齒輪熱處理畸變較小；反之，形狀複雜、不對稱、外徑大、厚薄相差大的齒輪熱處理畸變就較大。