簡述後期熱處理工藝
由於調質後零件的綜合力學性能較好,對某些硬度和耐磨性要求不高的零件,也可作為後期熱處理工序。
後期處理的目的是提高硬度、耐磨性和強度等力學性能。
1)淬火
淬火有表麵淬火和整體淬火。其中表麵淬火因為變形、氧化及脫碳較小而應用較廣,而且表麵淬火還具有外部強度高、耐磨性好,而內部保持良好的韌性、抗衝擊力強的優點。為提高表麵淬火零件的機械性能,常需進行調質或正火等處理作為預備熱處理。其一般工藝路線為:下料--鍛造--正火(退火)--粗加工--調質--半精加工--表麵淬火--精加工。
2)滲碳淬火
滲碳淬火適用於低碳鋼和低合金鋼,先提高零件表層的含碳量,經淬火後使表層獲得高的硬度,而心部仍保持一定的強度和較高的韌性和塑性。滲碳分整體滲碳和局部滲碳。局部滲碳時對不滲碳部分要采取防滲措施(鍍銅或鍍防滲材料)。由於滲碳淬火變形大,且滲碳深度一般在0.5~2mm之間,所以滲碳工序一般安排在半精加工和精加工之間。
其工藝路線一般為:下料-鍛造-正火-粗、半精加工-滲碳淬火-精加工。
當局部滲碳零件的不滲碳部分采用增加餘量後,切除多餘的滲碳層的工藝方案時,切除多餘滲碳層的工序應安排在滲碳後,淬火前進行。
3)滲氮處理
滲氮是使氮原子滲入金屬表麵獲得一層含氮化合物的處理方法。滲氮層可以提高零件表麵的硬度、耐磨性、疲勞強度和抗蝕性。由於滲氮處理溫度較低、變形小、且滲氮層較薄(一般不超過0.6~0.7mm),滲氮工序應盡量靠後安排,為減小滲氮時的變形,在切削後一般需進行消除應力的高溫回火。
凯时注册通過兩期的內容,分別做了預備處理和後期熱處理的工藝介紹,希望可以幫助到您!
上一條: 齒輪滲碳技術的發展曆程
下一條: 淺議齒輪滲碳前鍛件和材料的清洗